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海上航天-远望3号船目前已经52次远赴大洋

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桅桿上有夢想,甲板上寫人生。與有固定航線的遠洋商船不同,航天測量船經常要奔赴遠海大洋,每次執行衛星海上測控任務,尤其是開闢新的航線,都是一次巨大的挑戰。

在戰風斗浪的航海曆史上,船長倪留國最難忘的是赴大西洋任務海域14次途徑被稱為“死亡之角”——好望角的風浪,萬噸巨輪在狂風巨浪的大洋上就像一葉扁舟,遠望人在戰風斗浪中,練就了不平凡的本領,取得了一次次的任務圓滿成功。

從1995年首次執行亞洲二號衛星海上測控任務開始,遠望3號船目前已經52次遠赴大洋,足跡遠至太平洋、印度洋、大西洋,圓滿完成83次重大航天測控任務,創下了我國測量船中總航程最遠、執行任務次數最多的紀錄。

長江航道,兩艘測量船擦肩而過,彼此交接使命,相互傳遞責任。這是今年“遠3”、“遠5”第二次在母港會遇,相似的一幕發生在今年的5月5日。

遠望3號船船長倪留國介紹說,隨著中國航天年度發射任務愈加密集,單船出海參試趨於常態,多艘測量船奔赴不同海域執行任務更加頻繁,這才有了2艘遠望號船在母港的又一次美麗邂逅,這對遠望人來說既是美好的記憶,更意味著巨大的責任和挑戰。

據瞭解,上半年,遠望號船隊已出動6船次,包括遠望3號、5號、7號船在內的3艘航天遠洋測量船,累計出海240多天,安全航行6萬多海裡,圓滿完成7次衛星海上測控任務以及1次海上航天發射任務,相較於以往,任務型號新、出航次數多、出海時間長,今年執行任務次數歷史紀錄將再攀新高。

為確保任務圓滿成功,遠望5號船出航前已扎實開展物資補給、設備維護保養、備品備件補充等任務準備工作,並針對此次任務難點特點突出抓好強化崗位基礎、應急處置和任務針對性準備,精心組織聯調演練提升崗位技術人員參試能力。

高超 王煦之 何露東傑 科技日報記者 張強

7月8日上午,隨著一聲長長的汽笛,遠望5號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭,奔赴太平洋某海域執行衛星海上測控任務。相隔不遠,遠望3號船在圓滿完成第46顆北斗導航衛星海上測控任務後,順利停靠碼頭,歷時30天,航程8000餘海裡。

遠望3號船此次停靠碼頭後,將科學統籌開展人員休整和設備檢修等工作,緊鑼密鼓投入後續任務準備,為下一次出航做好充分準備。

遠望3號船是我國第二代綜合性遠洋航天測量船,主要擔負火箭、衛星、飛船等航天器發射和飛行時的海上測量及控制任務。

近年來,隨著任務密度越來越高,遠望人每年有200多天“漂”在海上,手機沒有信號、電腦無法上網,很多船員推遲婚期,有的無法在愛人分娩、親人生病時守在身邊,有的沒能在親人臨終前見上一面,成為一生的遺憾。

遠望3號船船長倪留國,自1997年參加工作便來到了“遠3”,22年他始終與船為伴,隨船出海3000餘天,執行77次神舟載人航天工程、嫦娥探月工程、北斗衛星工程等海上測控任務,見證了我國航天事業的快速發展。

遠望5號船是我國第三代綜合遠洋測量船,自2007年下水以來累計海上作業1900餘天,安全航行40餘萬海裡,相當於繞地球赤道20餘圈,以100%測控成功率完成了50餘次海上測控任務,這是該船第37次遠赴大洋。